沃尔沃终于揭示了T8动力总成。该动力总成将为XC90 SUV的插电式混合动力版提供动力，并与沃尔沃的增压和涡轮增压驱动器E 4缸发动机合作利用电动机。混合系统能够仅在电气模式下使用，从而导致零排放，或与内燃机一起使用以增强功率。
汽油发动机能够在为前轮供电时启动318 hp和400nm的扭矩。根据该公司的说法，由于涡轮增压器和增压器，驱动器能够产生相当于发动机的功率，这是其尺寸的两倍，从而大大提高了其输出。
电力是从一组高压的电池中汲取的，该电压裂开了87 hp，已安装在隧道的中心，沿着汽车的底盘中部延伸。按照沃尔沃的身份，将电池放在这个地方可以使他们使用内部空间，从而使XC90 T8能够携带7人及其行李。电池连接到电动机，该电动机为后轮提供动力，并且可以单独工作时提供82马力。
该汽车还包含位于变速箱和发动机之间的起动器（CISG），使电动机和汽油电动机可以在没有任何缺陷的情况下工作。该设备可以产生34kW，除了作为发动机电机工作外，与汽油发动机合作使用时，它还提供价值150nm的扭矩。由于再生制动系统，电池的充电将最大化，并在用户抬起油门时允许收获能量。
沃尔沃通过两个电路维持了所有这些电力硬件组件的温度。第一电路可以解决CISG和电动机，而第二个系统可以通过在被动模式下保持电池冷却，但可以通过汽车的气候控制系统积极使用。这种复杂的汽油和电动机组装使用户可以以5种不同的模式驱动。纯电动模式仅利用电动机，可以覆盖40公里的范围，而电动模式使用电动机和汽油电源来帮助汽车在5.9秒内从0到100 km/h加速。手动选择的全轮驱动器还利用两个电动机来散发更多的牵引力，而生态节省模式则使汽车保持电池充电以供以后使用。通过混合模式，该汽车在电动机和汽油电动机之间交替，以提高最佳燃油效率。
T8在新的欧洲驱动周期中仅排放59 g/km，同时燃油效率为2.5升/100km，美国驾驶周期燃油经济性为59 mpg。在评论中，让我们知道您对沃尔沃的新动力总成的看法！
