美国空军最近宣布，2019年6月12日，它使用B-52H轰炸机对AGM-183A空调快速响应武器进行了首次捕获的携带飞行测试，也称为ARRW。该武器是一种空气发射的高超音速增压车辆，是该服务打算在未来几年内将其纳入B-52的三种高音武器之一。
B-52H在加利福尼亚州爱德华兹空军基地的测试过程中具有AGM-183A的“仅传感器”变体。该导弹没有现场弹头，在整个测试过程中一直保持在轰炸机上。美国空军官方声明说：“该测试收集了有关拖放和振动的数据，影响了武器本身以及飞机的外部运输设备。所有正在开发的空军武器系统都需要这种数据收集。’
到目前为止，尚未发布AGM-183A的照片。但是，据了解，这是国防高级研究项目（DARPA）战术Boost Glide（TBG）计划的发展。洛克希德·马丁（Lockheed Martin）是ARRW的主要承包商（发音为箭头）和TBG。对于高超音速升级滑行车（例如AGM-183A），必须使用助推器火箭加速它才能达到适当的速度和高度。一旦拥有，它就会以达到20马赫的速度向目标滑行。
它应该具有大气飞行的特征，并且能够以最好的方式来操纵自己，从而使自己难以预测，从而使防御能力很难拦截它。拦截是另一件事，例如AGM-183A等高音导弹甚至很难发现！他们的速度和僵持范围也使它们非常适合B-52。
空军收购，技术和物流助理秘书威尔·罗珀（Will Roper）在谈论飞行测试时说：‘我们与ARRW制定了积极的时间表。爱游戏ayx体育按时进行这项飞行测试强调了我们收购员工队伍的惊人工作以及我们与洛克希德·马丁（Lockheed Martin）和其他行业合作伙伴的合作伙伴关系。空军罗珀（Roper）的助理部长说：“我们正在利用国会提供的快速原型管理机构将高超音速武器能力迅速带给战士。我们的采集系统中的这种速度至关重要 - 它使我们能够迅速实地能力与面临的威胁竞争。’
让我们看看美国空军能够多久获得AGM-183A的功能！
