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美国试图在1950年代制造无聊的直升机 - 但并没有完全计划

50年代的美国无人机直升机的结局并不顺利。这就是原因!

世界充满了迷人的思想和概念。一个这样的概念是美国的无机直升机。这架直升机的原型仍然可以供爱好者在阿拉巴马州鲁克堡的陆军航空博物馆看到。它被称为喷气吉普车。

它被吹捧为解决轻度监视的解决方案,当时美国急切地寻找。计划有能力仅容纳两个人,并且其主要目标是监视。相比之下,这些是当时的喷气背包。如今,JetPack开发人员面临的困难也是如此。

美国空军追求其雄心勃勃的船厂,制作了更轻的版本。XH-26没有常规发动机。取而代之的是,它在其每个转子的末端由两个AJ7.5-1脉冲射流供电,并成功避免了传输系统。

这架直升机最惊人的壮举是,它可以在吉菲内拆除。它可以被拖走,然后只花了两个人在20分钟内再次组装。它的重量低于136公斤。

就像一开始所有开箱即用的想法一样,XH-26有缺陷。可以跳过具有抗扭矩能力的尾转子系统,但是备用的喷气脉冲非常响亮,并在夜间给出了飞机位置的位置。这损害了它首先建立的目的,即无缝监视。

在试验期间发现的另一个障碍是,即使其中一个脉搏喷气式流失了秩序,这只鸟也会撞到地面。由于任务和设计的强迫将直升机的大小保持微型,因此将油箱放在飞行员座椅下方,这是安全危险。

监视对当天的美国至关重要,迄今为止是这种情况。陆军航空试图购买一架两人座飞机进行监视,但经过几次测试飞行并发现了一些问题。它也被搁置在喷气式吉普车旁边。现在,它们分别构成了陆军航空和空军博物馆的一部分。