美国海军已经承认,在杰拉尔德·R号上投入过多的技术是一个错误

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美国拥有巨大的利润,美国拥有世界上最大的军事预算,这已经不是什么秘密了。该国不仅专注于通过土地和空中的防御能力,而且还在积极努力。这使它有机会使其防御系统更加整体,并为公民提供更安全的空间。

但是,并非所有的进步都取得了成就,而实现的里程碑最终取得了成功。当涉及到这些创新武器或结构时,出现故障或失败的机会。同样,海军的新载体被证明是一次失败,造成的问题超出了它的解决。

早些时候,当第一个福特是为海军开发的时,它有无数的复杂技术,使结构变得比必须更加复杂,即使经过四年,它仍然存在经常性问题。海军行动负责人迈克·吉尔(Mike Gilday)表示,在福特中增加23个功能是一个错误,这是一个不应该再做的错误。

福特号航空母舰是40年来的第一个此类产品,技术人员在其中添加了太多复杂的更新功能,无法使其变得聪明。这引起了更多的问题,而不是提供更多的功能,而是无法多次处理。新功能包括新的搜索雷达,电磁驱动的飞机弹射器,以取代传统的蒸汽动力弹射器,新的飞机恢复系统和11个电磁电动电梯。

计算时,与系统相关的维修和问题的总体支出约为28亿美元。这意味着该船的整体成本为130亿美元,而不包括飞机上的成本。主要问题与电磁飞机发射系统(EMAL)和高级武器电梯(AWES)有关。

但是,现在,杰拉尔德·R·福特(Gerald R.

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