在荷兰巴恩市，一名53岁的特斯拉Model S司机在高速行驶中撞上一棵树后死亡。
救援机构在早上6点左右接到一个电话。一场车祸的目击者。救援队伍迅速出动响应号召，但当救援人员到达现场时，司机已经死亡。
消防队员无法将尸体从残骸中拉出来，因为汽车的车身被撞得血肉不清，而且由于担心触电，消防队员不愿使用机械颚切割汽车。然而，很快，特斯拉的工程师就赶到了现场，救出了尸体，并协助消防员。
事故的具体情况仍是一个谜，荷兰交通部门正在进行调查。
问题是，如何避免与自动驾驶仪故障相关的死亡事故?特斯拉虽然劝告人们要把手放在方向盘上，但一段时间后，人们就会变得自满起来。也许他们应该在方向盘上安装传感器，以检测司机的手是否太长时间没有放在方向盘上，是否应该刹车?
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