因此，无论它们是诸如坦克和潜艇之类的武器，还是高速公路等土木工程项目，俄罗斯人从来都不喜欢它们。顺便说一句，他们对“小”的定义也使我们从水中吹走，因此当他们说他们正在计划“主要高速公路”时，这真的很大。根据《西伯利亚时报》上的一份报告，俄罗斯政府正计划建立一个可能扩展到全球80％以上的道路联系。这是新高速公路的拟议计划。
哇！有你没有吗？如您所见，它始于伦敦，并在纽约本身结束。在这条路上，它穿过东欧，西伯利亚，东部，坎奇特卡，然后是跨海洋的一部分，将其移交给美国阿拉斯加，从这里到达纽约，在经过加拿大时。一眼看，您会说这个项目不能开发，因为很难说服国家，而拟议的数万英里的拟议长度实在太大而无法建立。尽管这些是合乎逻辑的保留，但在俄罗斯方面，这并不是那么困难，因为它已经在其领土上完成了跨西伯利亚铁路线。它被标记为第一个州际间的相互介绍项目，它将使人们彼此近距离接近。
但是，为什么有人会从伦敦走到渡轮更快地到达纽约的荒谬之路呢？他们将如何保持这一荒谬的道路，因为它将穿过一些最荒凉的地形，例如西伯利亚本身？这些只是人们仔细检查该项目时在他们心中遇到的几个问题。但这不是美国，这是俄罗斯！一旦政府决定建立自己的项目，几乎没有任何抵制，因为他们都对普京和他的铁手治理风格感到恐惧。
该项目被命名为跨欧亚腰带开发项目（TEPR），目前尚无详细信息以及《突发新闻》。如果建造，它将有可能使俄罗斯与其上覆的地区的沟通受益。