共享单车在中国的业务很大，尤其是在雾霾困扰市民相当长一段时间之后。但在中国，共享单车供应商的运作方式与纽约花旗单车不同。你不必把自行车放在车棚里。相反，你可以简单地用你的应用程序找到一辆，骑上它，用完后把它放在路边。
虽然这可能更方便，但也有一个明显的缺点。这些自行车在使用后被破坏、破坏或丢弃是一个严重的新问题。人们对这种用法相当粗心;将自行车停放在人行道上，却没有意识到它们正在阻塞人行道，甚至因为他们冷酷无情的态度而造成交通危险。
这些令人震惊的深圳成堆自行车的照片说明了一切，几家共享单车初创公司发起了一场相当有创意的抗议活动，抗议这种违法行为。他们在街角堆放了成百上千辆自行车，希望提高用户对这种犯罪态度的认识。
摩拜单车的首席执行官弗洛里安·伯纳特是自行车供应商之一，他说，这堆自行车是在公寓设施管理人员的帮助下建造的。
“深圳政府在支持我们方面非常积极……这种行为是孤立的，但也是犯罪的，”他说。
对自行车公司和市政府来说，不体贴的使用者、滥用和盗窃造成的滋扰是一个巨大的问题。周二，市政府不得不围堵街道和人行道上丢弃的自行车，堵塞了人行道。当局还不得不停止销售从共享单车公司偷来的自行车，以最大限度地减少危机，许多在线市场，如淘宝也发布了这样的禁令。
社交媒体上也充斥着人们上传自行车被扔进河里甚至树上的照片。
即便摩拜、ofo和小蓝单车的单车都可以通过GPS追踪，这些事故还是发生了。这些公司确实注意到了他们的库存，包括被破坏的自行车，但他们没有公布每年有多少自行车被破坏的数据。
尽管摩拜单车为用户提供了一些激励措施，比如拯救被困自行车的骑行积分，但保护自行车的努力仍然是徒劳的。
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