我们所有人都忍受了烦人的要求，以便在聊天，发短信或呼唤某人时关闭手机。手机的微弱信号在地面时如何影响一千吨飞机？许多人已经预测，在9/11之后，该程序已实施，以灌输美国各地乘客的平静感。好吧，这可能在某种程度上是真实的，这仍然不是这种限制在飞机上实现的唯一原因。
现在，大多数飞机都带有机载Wi-Fi，实际上无需打开手机，您可以通过WhatsApp消息消息并在需要时通过Skype致电。但是，好奇心仍然可以确定该禁令严格在所有国际和国家航空公司上实施的确切原因。
事实是，有两个联邦组织在空中行驶时对使用手机的使用有管辖权。一个是联邦通信委员会，另一个是联邦航空管理局。他们俩都有自己的独立规则来调节飞机上的手机使用情况，而且几乎没有跨越对方的路径。让我们看一下他们每个人对此怎么说：
联邦通讯委员会的工作是使国家通讯尽可能简化。在空中时，手机开始从多个塔楼接收信号，并在此过程中混淆它们，从而限制了它们的能力。这可能会影响全国各地的数据流，因此，FCC因此调节了电话的使用。
另一方面，联邦航空管理局在车轮滚动前不久禁止手机使用，因为电子干扰飞机自己的通信系统存在微小的威胁。这种联系至关重要，因为指示每隔第二次从控制塔转移到沟通的船员中，这意味着可能会发生严重的后果。尽管机会很低，但航空旅行并不是开玩笑。因此，您必须关闭手机上的网络。
令人惊讶的是，FAA没有禁止在高度上使用的规则，因为无线电网络仅在接近跑道时才需要。由于不同的手机塔重叠，该禁令的荣誉归功于FCC。由于已经爱游戏ayx体育有关于添加可以使用卫星连接的picocells添加picocells的讨论，因此新技术总是在地平线上。这意味着客户可能能够将其手机计入国际呼叫率的价格。谁想要那个？为什么不改用Skype电话？
尽管在飞机上使用了Wi-Fi，但该禁令仍然面临着各个群体的强烈抵抗。Aircell发言人说，没有干扰的风险，禁令是由于人们大声说话而惹恼了机舱中的同伴而实施的。但是，两个机构都声称，他们也可能会禁止使用VoIP呼叫，因为它们也打破了协议。因此，我们希望他们不要在只与同胞囚犯一起在空中隔绝，对不起，乘客与之交谈！