我们生活在一个美好的时代,我们想要的东西都可以在水龙头。甚至很多人可能不记得的日子我们的世界没有围绕着互联网。我们都习惯于我们当前的便利的生活方式蔓延到我们的汽车生活。作为车主,我们只是希望我们的汽车将被“连接”的特权。
需要持续连接机动车技术迫使汽车制造商汤。这就是为什么像流星似的急速车辆连接市场开花。我们没有意识到这一点。
我们的朋友的信息carsurance.net表明,它是整个汽车市场增长10倍,尽管86%的消费者不知道连接车辆或听说过他们,但不知道它们到底能做什么。到2020年,汽车行业观察人士认为,整体连接汽车硬件和软件将会成为一个1520亿美元的业务。
前五名便利消费者想从车内技术是流媒体音乐,互联网浏览、导航、乘客制动能力和碰撞警报警告。当然,车辆连接特性通常无法获得没有额外的费用。用户通常需要支付额外的内置调制解调器和更多的数据,和28%的人愿意每月收取。
然而,一些车辆的主人不喜欢的想法处理常规车辆连接特性的账单。26%的人想让这些技术的成本增加车辆的价格,而25%的人选择和偶尔的广告免费服务。
制造商,常数驱动程序连接是一个机会来收集有价值的商业智能。很多车主实际上是接受的概念分享个人信息科技公司和汽车制造商。
34%的司机同意让技术人员了解他们如何使用车辆连接功能,只要他们保持匿名,和31%毫无顾忌地披露私人信息,如果他们得到补偿。尽管19%的司机有一个“没有数据共享”政策在任何情况下,16%是为零的限制。
连接车辆的平均成本是55000美元,这对于大多数消费者仍然遥不可及。但是汽车公司支付能力并不是一个障碍不能克服。这样的汽车功能不再是利基技术,所以价格可能会迟早会下降。
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